生活日报3月7日讯    学校离家远、家长上班忙，接送孩子让不少小学生家长犯了难。一些私家车主趁机做起了“搭伴接送”生意，像“顺风车”一样既方便别人又获取报酬，但人们对这一行为的看法不尽相同。

　　日前，和平路与山师北街路口处的一张启事吸引了记者的注意。一赵姓市民“求搭伴接送在山师附小读书，家住无影山中路五环花苑附近的学生”。

　　记者就此采访发现，由于“择校生”等情况的存在，使得不少孩子所就读的学校离家较远，而不少家长又受上班时间紧张、没有私家车等条件限制，时常无暇接送孩子。针对这一情况，不少本来就需要接送孩子的私家车主就联系一些家长，像“顺风车”一样收取一点费用，负责沿途接送孩子。

　　一些人见此有利可图，甚至专门做起了这一生意，赵某便是这样的一位。据他介绍，他是一上夜班的出租车司机，原本晚上开车、白天休息，自己的面包车一直“赋闲”在家，本想报停，却意外看到五环花苑一市民张贴广告找“搭伴接送”，他遂主动联系该市民揽下了这份活。根据他们的约定，赵某每天早上到楼下接孩子去学校，下午到学校接孩子回家，每月获取700元报酬。

　　“接送这一个刚够本，要是一次能多接几个不就挣钱了吗？”受到启发的赵某随即自己也写了一份启事，并于3月4日贴到了学校门口。

　　就此，济南市城市客运管理处的一工作人员在接受记者咨询时表示，收取家长的费用然后负责接送孩子上学，这属于典型的客运行为，而根据济南市的现行规定，从事客运活动必须专门办理相关手续。如果不办理手续，从严格意义上讲就是“黑出租”，而面包车压根就不能从事客运经营，属于典型的“黑出租”。

　　对此，一些市民则认为，这一行为从某种程度上实现了私家车主和小学生家长的“双赢”，所收取的钱也多是象征性的“油钱”，只要双方协商好就可以了，根本就没必要办理客运手续，毕竟这些车辆归根结底还是“私家车”。

　　省城国谊律师事务所的孙律师则表示，这一行为多是双方彼此友好协商的结果，你赢利我方便，但双方最好签一份协议，明确表明彼此的责任和义务，缜密考虑孩子的人身安全问题，以免一旦遇到事故引发纠纷。