“我有个朋友是外地人，他的小孩在下沙第二小学读书，因为离学校较远，每天都坐很长时间的车回家。前两天朋友告诉我，小家伙每天回家都要吵，他说学校的公交车虽然只有20多个位子，但每次都要挤上百个同学。”昨天上午，年先生向本报热线85109999反映。

　　现场：7岁的伢儿挤得嗷嗷叫

　　昨天下午3点30分，下沙第二小学门口非常拥挤，来接孩子的家长挤成了一团。附近的学生在家长的陪护下走得差不多后，在两名女老师的带领下，一群小学生蜂拥而出，纷纷挤上等候在一旁的两辆接送车。

　　个子大点的学生很容易就挤了上去，个子矮小的只有在后面推着、嚷着。有个7岁的小女生被挤得满脸通红，急得嗷嗷叫，她举着书包大声叫着让别人不要再挤了，但无济于事。不一会儿工夫，两辆接送车就挤满了小学生，数了一下，每辆车至少有60多人，摄影记者想上去拍照，但差点被挤下来。

　　每辆车门口有一名老师和一名高年级学生担任的车长在维持秩序，但效果并不明显。家住下沙镇头格村的明明(化名)说，自己是河南人，父母租的房子离学校有7公里远，每天放学都要挤成这样。

　　校长：学校能力有限

　　下午4点10分，下沙第二小学的沈校长赶回来接受记者的采访，他对学生乘车拥挤有自己的看法：

　　我们学校是2004年9月刚成立的，由东方小学和弯南小学合并而成。学校有学生996人，其中60%以上是外来民工子女，这其中又有三分之一的学生离家较远，而且家附近没有公交线路，上学、放学都很不方便。

　　为了解决这个问题，我们和杭州公共交通下沙有限公司多次协商，后来公交公司答应提供10辆中巴车接送这300多名学生，但每人每天要交3元钱。后来我们决定，学生每人每天交2元，剩下的1元由学校承担，就这样，学生乘车难的问题暂时解决了。

　　但2005年，公交公司认为成本太大，运行下去亏本很多。后来经上级协调，公交公司答应抽2辆公交线路上的车，每天早晚接送学生，其余时间照常营运。

　　由于没有更好的办法，我们只好答应下来，因此导致了拥挤的情况。

　　接送车：成本太大

　　晚上，记者联系了杭州公共交通下沙有限公司的潘国伟副经理，他说和下沙二小签订协议以来，那几辆车一直处于亏损状态，而他们是一个企业，不考虑成本是不可能的。

　　“有没有超载不好界定，虽然我们和学校签订的协议规定，每平方米的空间内不能超过8个人，但在实际中很难做到，因为没有公交车是不超载的。”潘经理说。

　　潘经理介绍，经常对这两辆“校车”的驾驶员进行安全教育，告诫他们一定要注意安全，在合作的两年中，还没有出现过一起哪怕是最小的事故。

　　不过，潘经理答应，既然学生家长反映强烈，一定会妥善解决此事，让家长尽快放心。