作者：安徽省蚌埠市第三中学 徐思云

　　辅导老师：肖宏才

　　现在市场上的行李车都只有推拉行李的功能，而实际生活中，我发现许多出行者拉着行李走过很长的路，想要休息时，却无法找到可以坐的地方；有些人在车站广场等人的时候，也只好站在广场上默默等待；有的火车乘客较多，没有座位可坐，只好站在走道里……生活中大量的不方便现象使我产生了要发明一种多功能行李车的想法。

　　行李车的功能要满足行能拉行李、停能当座椅。为此，我查阅了大量的资料，研究了生活中相关的产品。我发现平时教室里的椅子可以坐，但不能用来拉行李，也就是说不能当成小车一样来拉。我就想办法在椅子上加一对轮子，通过对椅子结构的研究和分析，我在椅子两只腿的侧面焊接了轮子。这样的椅子就可以既当椅子坐，又做行李车用。

　　但这样的行李车既占空间，又不能拉很多的行李，在拉的时候也由于拉杆短而很费力。为了节省空间，我研究了市场上的椅子，最后借鉴了折叠椅的原理，让椅子在不用的时候可以折叠。而且当椅子折叠时又可以作为行李车的下面底板，使行李不会漏下去。为了便于放行李，同时使行李不下滑，我研究了市场上的行李车，在行李车的脚上设计了可以折叠的支架，使支架可以折叠的原因是当我们把它当成椅子坐的时候，可以把支架折叠起来，从而不影响坐，而且在支架上也可以左右打开。为了方便不同身高的旅客使用，在椅子的靠背后面，我设计了折叠拉杆，这样不同的旅客就可以依据实际情况轻松地拉行李了。为了使行李固定，我又准备了弹性带子。另外，我在坐椅的旁边设计了个性化的编织袋，用于装茶杯等小东西。就这样，一个多功能行李车设计出来了。我制作了几个，送给爷爷一个，爷爷现在再出去散步、钓鱼，就不会为累了没有地方休息而担心了。

　　★本作品荣获第五届宋庆龄少儿发明奖银奖。★

　　【作品点评】本发明的创新之处在于一物多用，通过简单的改造，合理利用机械原理，使原来行李车的单一功能得到充分的开发，达到行能拉行李、停能当座椅作用，大大方便了旅客出门远行时行李笨重和旅途休息的苦恼。

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