【军事宝库】2010年11月上  

　　掀起“飞机坟场”的盖头来

　　文/朱靓隽

　　打开谷歌地图，在亚利桑那州图森市附近你会发现一片区域，足有1300个标准足球场那么大，密密麻麻地排列着无数战机。难道这里是美国秘密的超级空军基地吗？

　　其实，这是一片广阔的沙漠，一眼望不到边。一架架战机参差不齐地排列着，就像是“安息”了一样，这种荒凉的景象甚至会令人觉得害怕。显然，这里不像是什么军事基地。那么，这里究竟是什么地方呢？也许你心里猜出了答案，没错，这里就是传说中的“飞机坟场”。

　　你知道“飞机坟场”是怎么来的吗？为什么要建在亚利桑那州的沙漠里呢？它又是做什么用的呢？这就为你揭晓答案。

　　机场变身“埋骨场”

　　也许你想不到，“飞机坟场”的所在地曾经是美国最大的民用机场——戴维斯-蒙森机场。1927年，飞行家林白创下首次飞越大西洋的纪录后，还为机场举行了落成揭幕仪式。

　　第二次世界大战时，这个机场成为担任轰炸机作战训练任务的基地。

　　二战结束后，美国政府发现多了个难题——报废退休的战斗机，拆了炼钢可惜，扔到海里又污染环境，怎么办呢？想了很久，最后，政府决定把这些飞机放在一个荒无人烟的沙漠中，而戴维斯-蒙森机场恰好很适合。

　　这里的第一批住户，就是大名鼎鼎的B-29轰炸机。当年把日本广岛夷为平地的原子弹就是从这种飞机上投下去的。后来，美军大部分退役的飞机都被安置在这里，慢慢地，这里也就变成飞机的“埋骨场”。

　　现在的戴维斯-蒙森空军基地，占地2600英亩，有4200架战机在这里“安息”。

　　天然的存放中心

　　美军为什么会选择戴维斯—蒙森机场做“飞机坟场”呢？

　　原来，亚利桑那州的沙漠湿度低、降雨少，钢铁不易生锈，于是就成了储存钢铁的完美地点。另外，这里土壤坚硬，不需要建设混凝土斜坡，可以节约机场的很多建筑成本。而且，荒漠地带人烟稀少。有这么好的先天条件，这里当然就成了“飞机坟场”的第一选择。

　　那么，存放在这里退役或报废的军用飞机有哪些种类呢？不看不知道，一看吓一跳，品种多得让人眼花缭乱，包括隶属于美国空、海、陆军及海岸警卫队的过时轰炸机、战斗机、无人驾驶飞机、直升机和军用货机，譬如越战时代的B—52S重型轰炸机、著名的F-14战斗机等。

　　每架被送到“坟场”的飞机都要进行全面“体检”，并一一记录在案，然后要拆除易损的部件和昂贵的仪器，还要抽干飞机的“血”——燃油、液压油等所有液体。 

　　另外，工作人员还要对飞机的窗口、门、舱口等用保护性材料进行密封，将它们遮盖严实，防止它们被沙漠强烈阳光照射后老化变黄。同时，还要打开飞机机腹的舱门，以免机内气压过高。要特别说明的是，一些稀罕和贵重的退役飞机甚至会被真空包装密封起来，保护零部件不会生锈受损。

　　战机！变形！出发！

　　也有的战机被拆得零零碎碎，保存在这里。比如核裁军的牺牲品B—52轰炸机，被分解后整齐地排列在这里，供别国的间谍卫星拍照。

　　这看起来有点让人觉得伤感，但其实真正被彻底销毁的飞机只是小部分，大部分退役的飞机依然可以“老骥伏枥”，它们先来了一个“大变身”，接着会被应用到其他地方。

　　有的战机在经过改造和“整容”之后，成为了民用飞机，在另一个舞台上展现自己的英姿。比如C—130运输机就是个好例子，它们“变形”成为灭火机，受到了美国人民的普遍欢迎。

　　有的战机成为“器官捐赠者”，从它们身上拆卸下来的发动机、弹药、电子设备，还有电缆等，依然能够发挥作用，装配到其他还在服役的战机上继续使用。

　　还有的战机被装上新的电子设备和安全系统，“复出”回到军营中，继续着它们飞翔于蓝天的“梦想”。这也为美国省下了不少军费开支。

　　当然，一些状态还良好的战机，可以享受到最精心的照顾。它们经过维修后，继续服役，会被细心保管起来，随时待命，在危急时刻重返蓝天。

　　现在看来，把这里称作“坟场”是不公平的，这里是一个集空军博物馆、飞机销毁地、飞机保养厂、配件回收厂、飞机翻新销售厂为一体的“荒漠宝库”，是全球最大的飞机保存场，而它的真实名字，叫做“航空航天维修及再生中心”。

　　趣味小链接：

　　退役的航空母舰去了哪儿呢

　　因为航母转型成本和运作成本都十分昂贵，而且航母本身体积太大，超过了任何其他船舶的实际需要，退役后利用价值有限。所以，除少数航母有幸成为纪念馆而长存世间，多数都会被拆除或凿沉。

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